Banyak cara yang bisa dilakukan agar motor injeksi bisa berlari lebih kencang. Salah satunya dengan melakukan bore up pada mesin motor. Namun jika ingin membuat motor lebih kencang untuk penggunaan harian, maka bore up mesin memiliki kekurangan. Terutama terkait biaya yang dikeluarkan akan lebih besar, lantaran banyak komponen mesin yang akan diupgrade. Di sisi lain, bore up juga akan membuat konsumsi BBM motor lebih boros. Tentunya efek bore up kedua itulah yang dihindari oleh para pengguna motor untuk harian. Apalagi jalanan sekarang begitu padat dan penuh kemacetan. Adakah alternatif lain tanpa bore up? Ternyata ada cara membuat motor injeksi lebih kencang, tapi tidak perlu melakukan bore up. Apa saja yang perlu dilakukan? Berikut bahasannya Pasang Knalpot Aftermarket Knalpot racing Akraprovic Dilansir laman resmi Suzuki, dikatakan cara membuat motor injeksi lebih kencang yang pertama adalah dengan mengganti knalpot bawaan motor dengan knalpot racing aftermarket. Pergantian knalpot standar dengan aftermarket diharapkan mampu memangkas bobot motor supaya lebih ringan. Selain itu diharapkan converter katalitik dari knalpot ini akan menaikkan daya yang sudah ada. Tapi pastikan kamu memilih knalpot dengan yang berkualitas baik. Cari merek terbaik yang sudah jelas namanya, jangan yang abal-abal. Penggunaan Suspensi yang Optimal Ohlins, Shockbreaker motor terbaik di Indonesia Kadang kita memandang suspensi bukan bagian yang penting untuk mendongkrak performa. Padahal sejatinya tanpa adanya suspensi yang baik, mesin yang udah bore-up pun gak akan mengeluarkan kemampuan maksimalnya. Suspensi yang berkualitas mampu menjadikan ban tetap mencengkeram aspal dengan baik. Alhasil akselerasi motor bakal lebih oke dengan suspensi terbaik. Velg ringan bisa menjadi opsi Pilihan velg aftermarket yang mungkin bisa kamu gunakan Cara membuat motor injeksi lebih kencang juga bisa dengan menggunakan velg yang ringan. Teorinya masih sama, dengan beban kendaraan yang telah dipangkas diharapkan kemampuan motor semakin maksimal. Tapi memilih velg juga harus sesuai ya. Ukuran velg harus sesuai dengan standar kendaraan yang kamu punya, supaya tetap nyaman saat dikendarai. Biasanya semakin ringan bobot velg motor maka harganya akan semakin mahal. Ban yang sesuai Kalau mau cari ban terbaik untuk bermanuver dengan PCX 160, maka Bridgestone Battlax SC bisa jadi pilihan tepat Pemilihan ban akan menyokong performa motor kamu. Tentunya ban sport dengan soft compound akan bikin motormu nge-grip banget dengan jalanan yang mulus layaknya sirkuit. Oleh karenanya, kalau kamu memang pengen ngebut di sirkuit, pemilihan ban sport adalah sangat tepat. Konsekuensinya, ban sport sendiri akan lebih gak tahan lama. Tapi kalau jalanan yang kamu lalui adalah jalanan yang gak rata dan gak mulus – mulus banget, sangat disarankan buat kamu untuk pakai ban yang standar aja. Jangan memaksakan untuk menggunakan ban sport karena di jalanan yang tidak rata, ban seperti ini malah akan mencelakakanmu. Merawat Rutin Motor Ini juga salah satu cara membuat motor kencang dengan biaya murah. Dengan perawatan yang rutin, dijamin motormu akan selalu dalam kondisi yang prima. Selain itu biaya untuk perawatan rutin gak akan mahal. Ganti oli dalam setiap bulan dan servis motor 2 bulan sekalipun udah cukup untuk bikin motormu kencang. Alhasil kamu gak perlu lagi bingung cari cara membuat motor kencang tanpa biaya yang mahal. Mengganti ECU dan injektor Soket-soket harus dicopot dan dikeringkan satu persatu agar tidak ada lagi air yang tersisa Peningkatan performa mesin motor injeksi dapat dilakukan dengan mengatur ulang injeksi dan pengapian. “Intinya motor dibuat supaya bahan bakar yang masuk lebih banyak, maka pengapiannya juga harus lebih besar agar proses pembakaran di dalam mesin lebih sempurna,” kata Rama mekanik motor rumahan di bilangan Tomang Jakarta Barat. Rama mengatakan jika bahan bakar dan proses pengapiannya sudah lebih besar maka tenaga yang dihasilkan pun lebih besar. Cara supaya pembakaran motor injeksi lebih optimal, bisa lakukan penggantian injektor serta ECU. “Mengganti injektor dan ECU memang merupakan cara yang lebih aman dibandingkan cara bore up karena konstruksi mesin yang digunakan masih mengikuti standar pabrik,” kata Rama. Beberapa sumber menyebut mengganti dan setting ulang ECU serta injector bisa mendongkrak tenaga hingga 20 persen. Istimewa bukan hasilnya? Menggunakan Busi Racing Ilustrasi busi iridium dari NGK Setelah pasokan bahan bakarnya sudah diperbesar, pembakaran juga harus disempurnakan dengan penggunaan busi yang mumpuni. Contohnya dengan menggunakan busi iridium. “Hal ini supaya percikan api yang dihasilkan di ruang bakar menjadi lebih optimal,” tambah Rama. Busi iridium terbuat dari material logam yang sangat keras dengan sifat tahan panas serta anti korosi. Busi iridium dibuat dengan bahan elektroda material yang titik didihnya cukup tinggi yaitu hingga 2500 derajat celsius. Busi iridium membuat proses pembakaran terfokus pada satu titik dan mampu menghasilkan pembakaran yang lebih presisi, efisien serta konsisten. Menaikkan Fuel Pressure “Selain mengganti injektor, performa motor injeksi bisa dimaksimalkan dengan menaikkan fuel pressure atau tekanan bahan bakar,” beber Rama. Karena jika tekanan bahan bakar sudah semakin besar maka tenaga mesin motor pun akan semakin terangkat. Fuel pressure atau tekanan bahan bakar yang lebih besar menyebabkan debit bahan bakar yang masuk ke ruang bakar lebih banyak. Dengan menaikkan fuel pressure tak hanya debit bahan bakar yang masuk ke ruang bakar lebih banyak tetapi juga membuat bahan bakar menjadi lebih homogen. Hal ini dapat terjadi karena semprotan injektor akan semakin mengabut dan homogen jika tekanannya besar. Akibatnya, bahan bakar akan semakin mudah dibakar sehingga menyebabkan power sepeda motor meningkat. Demikian ulasan terkait cara membuat motor injeksi lebih kencang. Untuk mendapatkan update berita otomotif lainnya simak terus
Untukremap ECU bawaan motor sendiri sekarang ditawarkan cukup terjangkau, bengkel spesialis mematok biaya mulai Rp 750 ribuan saja. Nah, buat kalian pengguna motor injeksi yang ingin membuat motor lebih irit imbas dari pembatasan pengguna BBM subsidi dan tingginya harga BBM non subsidi, bisa coba cara remap ECU ini Sob.
Moladin – Moladiners lagi kesal karena belakangan ini bensin kok cepet banget habisnya? Padahal baru kemarin beli bensinnya, eh, hari ini udah mau kosong lagi. Wah, bisa bikin kantong jebol nih. Cari tahu sama-sama yuk kenapa motor kesayanganmu akhir-akhir ini boros bensin. Tentu saja, Jinny juga bakalan kasih tips supaya motor kalian nggak boros lagi. Simak baik-baik ya. 1. ECU Rusak Kondisi ECU rusak Motor injeksi itu memiliki sebuah alat yang dinamakan ECU atau Electronic Control Unit. ECU ini adalah jantungnya motor kalian, sob, karena segala informasi kerusakan akan direkam di alat ini. ECU yang rusak, contohnya karena terlalu lama menyimpan memori kerusakan motor, akan berakibat tidak stabilnya sistem pengaturan bahan bakar. Akibatnya penggunaan bensin pun jadi boros karena alat yang mengaturnya rusak. Nah, supaya ECU tidak cepat rusak dan motor kalian hemat bensin, ada baiknya kalian melakukan penyetelan ulang pada ECU. Penyetelan ulang ini bisa kalian lakukan saat performa motor mulai terasa ngos-ngosan. Lakukan penyetelan ulang di bengkel resmi motor kesayanganmu. Baca Juga Motor Injeksi Tidak langsam 2. O2 Sensor Rusak Oksigen sensor atau O2 sensor bisa jadi salah satu penyebab motor kalian boros bensin. Apabila O2 sensor warnanya merah bata, berarti ada kerusakan yang harus segera ditangani. O2 sensor tugasnya mengirim sinyal ke ECU supaya mesin injeksi yang menyemprot bensin sesuai dengan kebutuhan. Kalau sensor ini rusak, otomatis konsumsi bahan bakar jadi boros. Motor pun jalannya jadi sering tersendat-sendat. Sensor ini sendiri kebanyakan rusaknya karena terpaan panas dari mesin pembuangan yang dilakukan secara terus menerus. Kebiasaan buruk sering membuat motor kehabisan bensin juga menjadi salah satu pemicu cepat rusaknya O2 sensor. Motor yang kehabisan bensin membuat kinerja fuel pump jadi lebih berat begitupun sensor O2. Mulai dari sekarang ganti kebiasaan kalian membuat motor jadi habis bensin. Isilah tangki bensin di motor kalian sebelum benar-benar kosong supaya kinerja mesin dan fuel pump tetap ringan. 3. Mesin Injeksi Rusak Mesin injeksi tidak bisa diperbaiki Mesin injeksi adalah teknologi canggih untuk kendaraan bermotor masa kini. Mesin pintar ini mampu mengoptimalkan jumlah bahan bakar yang masuk ke dalam mesin. Pastinya bikin irit penggunaan BBM besi tunggangan kalian. Jika mesin injeksi ini rusak, otomatis bahan bakar tidak bisa dikontrol keluar masuknya. Konsekuensinya adalah motor kalian boros bensin. Saat kondisi mesin rusak, satu-satunya cara adalah mengganti mesin. Mesin injeksi ini tidak bisa diperbaiki karena sensor injeksi itu tidak bisa diakali menggunakan trik apapun. Biayanya memang cukup mahal untuk mengganti mengganti mesin injeksi ini. Kalau mau mesin injeksi tetap awet, jaga betul-betul kondisinya ya. Salah satu caranya menggunakan BBM dengan Oktan yang tinggi. Selain itu ganti oli mesin secara berkala Baca Juga Motor Injeksi Susah Hidup 4. Kapasitas Mesin Matic Honda berkapasitas mesin 110cc pas buat harian Jadi gini, sob, kapasitas mesin yang besar walaupun digabung dengan mesin injeksi tetap akan makan banyak bensin. Torsi yang besar membutuhkan asupan bensin yang besar pula. Apabila kalian menggunakan motor untuk harian dan jalan yang dilalui mulus-mulus saja, Jinny sarankan pakailah motor dengan cc yang sesuai. Moladiners bisa menggunakan motor 150cc ke bawah untuk harian. Beda lagi ceritanya kalau motornya buat touring atau balap ya, sob. Supaya tangguh saat di perjalanan dan sirkuit balap, motor-motor ini memang dibekali cc besar. 5. Penggunaan Ban yang Tidak Sesuai Ban harus sesuai dengan motornya Pakai ban gambot buat motor kesayangan? Ayo dicek dulu, apakah ban yang digunakan sesuai tapak lebar atau tidak? Penggunaan ban yang tidak sesuai tapak lebar bikin kalian boros bensin lho. Semakin besar luasan ban yang bersentuhan dengan permukaan jalan, maka akan semakin besar konsumsi BBMnya. Bikers banyak yang mengakalinya dengan memasang ban yang tapaknya lebih kecil. Memang konsumsi bensin menjadi irit, tapi penggunaan ban yang jauh lebih kecil dari ketentuan pabrikan bisa membuat manuver motor menjadi tidak stabil. Hal ini membuat motor Moladiners rentan kecelakaan. Maka dari itu, pergunakanlah ban yang sesuai dengan ketentuan ya. 6. Pelat Kopling Aus Pelat kopling yang aus juga bisa membuat konsumsi bensin kalin boros, sob. Hal ini dikarenakan putaran mesin yang tidak bisa disalurkan dengan baik. Mesinnya sih bekerja dengan baik, bahkan putarannya tinggi, namun output mesinnya tidak masimal dan bikin bensin cepat habis. Segera ganti pelat kopling motor kesayanganmu supaya performanya kembali prima. Supaya pelat kopling lebih awet, terapkan beberapa hal berikut. Pertama, lakukan peergantian oli mesin secara berkala. Ingat, gunakan yang sesuai dengan instruksi pabrikan motor. Tips lainnya adalah hindari menekan kopling dalam keadaan setengah atau tidak penuh. Hal ini sering disebut sebagai kopling setengah. Akibatnya kalau terlalu sering dilakukan adalah, kampas kompling bisa cepat aus. Sudah tahu kan apa saja yang menyebabkan motor injeksi kalian boros bensin. Cek baik-baik setiap item di atas dan pastikan semuanya dalam kondisi prima, dijamin motor kalian nggak boros bensin lagi. Semoga bermanfaat infonya ya, Moladiners! Baca juga; Gaji Pertama Mau Kredit Motor, Bisa! Simak Tipsnya! Motor Injeksi Anda Tidak Mau Langsam? Perhatikan Hal Ini! Cek Sasis Motor Buat Orang Awam, Nih 3 Cara Simpelnya Tips Aman Buat yang Sering Naik Ojol Malam-Malam Telat Ganti Oli Motor? Nih 5 Bahaya yang Timbul! Baghendra Lodra Jurnalis otomotif sejak 2012. Spesialisasinya sebagai reviewer motor dan mobil
Membahasmengenai sepeda motor Honda, tentunya tak lepas dari kualitasnya sebagai sebuah sepeda motor pilihan masyarakat. Hal inilah salah satu alasannya mengapa begitu banyak orang yang menjadi pengguna setia Sepeda Motor Injeksi Irit Harga Terbaik Cuma Honda.Seakan seperti merasuk ke dalam sendi-sendi perekonomian Indonesia, motor
Maka bagi pencinta balap motor, untuk meningkatkan asupan bahan bakar yang dibutuhkan, lebih mudah motor karburator. tapi bagi pengguna motor sehari-hari, sistem injeksi jadi pilihan yang tepat karena menawarkan konsumsi bahan bakar lebih irit. “bahan bakar yang masuk ke ruang bakar lebih homogen injeksi, dibanding karburator. partikel bahan bakar dari sistem injeksi lebih halus maka pembakaran lebih bagus dan menghasilkan efisiensi,” ujarnya kepada viva, kamis 29 november 2018. sementara menurut salah seorang mekanik dari bengkel motor ajm, andi, sistem pengabutan injeksi bisa lebih irit karena bahan bakar yang disemprotkan bentuknya halus dan mudah terbakar. Perbedaan Motor Injeksi dan Karburator Kelebihan Kekurangan Perbedaan Motor Injeksi dan Karburator Kelebihan KekuranganKenapa Motor Injeksi Lebih Irit Dari Motor KarburatorWajib Tahu Ini Keunggulan Motor Injeksi Dibanding KarburatorAgar Konsumsi Bensin Jadi Irit Begini Memperlakukan Sensor O2 Motor InjeksiIni Beda Performa Motor Injeksi dengan Karburator Tarikannya Menang Mana NihJika Terjadi Brebet di Motor Injeksi Apa yang Harus DilakukanPengguna BBM Subsidi Akan Dibatasi Ini Solusi Bikin Motor Injeksi Irit BensinPerawatan Motor Injeksi Lalu apa sebenarnya perbedaan motor injeksi dan karburator? buat kamu yang ingin tahu detail bedanya, simak bahasan berikut iniplus minus motor injeksi dan karburatorsebenarnya, fungsi karburator dan injeksi tidaklah berbeda. inilah salah satu perbedaan motor injeksi dan karburator. konsumsi bbm lebih irit motor injeksi atau karburatorseperti yang sudah disebutkan sebelumnya, perbedaan motor injeksi dan karburator ada di konsumsi bbm. ternyata motor dengan sistem injeksi disinyalir lebih irit bahan bakar dan lebih ramah lingkungan jika dibandingkan dengan motor karburator. Kenapa Motor Injeksi Lebih Irit Dari Motor Karburator Kenapa motor injeksi lebih irit dari motor karburator? memang tidak mutlak irit yang menggunakan sistem injeksi namun secara umum motor injeksi lebih irit dibanding motor karburator. alasan motor injeksi lebih irit dari motor karburatorbaik karburator maupun sistem injeksi sama sama memiliki fungsi mencampur bahan bakar dengan udara. atas dasar sistem kerja itulah kenapa motor injeksi lebih irit dari motor berkaburator. hal itulah yang menjadi alasan kenapa motor injeksi lebih irit dan bertenaga dibanding motor karburator. Wajib Tahu Ini Keunggulan Motor Injeksi Dibanding Karburator , jakarta sebagian besar sepeda motor yang dijual saat ini telah menggunakan teknologi injeksi. bila anda telah menggunakan sepeda motor injeksi, terdapat beberapa kelebihan dari teknologi injeksi yang wajib diketahui. pembakaran menjadi lebih sempurnadengan perbandingan afr air fuel ratio yang lebih baik dan dikontrol oleh perangkat elektronik, maka motor yang menggunakan teknologi injeksi akan menghasilkan pembakaran yang jauh lebih baik dibandingkan sistem karburator. hal ini disebabkan, afr yang dihasilkan sudah sesuai dengan kebutuhan motor, dan dapat berubah ketika suhu udara sekitar naik atau turun. berkat adanya sensor udara yang akan menganalisa suhu dan kondisi udara percampuran dengan bahan bakar dinilai lebih sempurna. Agar Konsumsi Bensin Jadi Irit Begini Memperlakukan Sensor O2 Motor Injeksi Motor pengguna motor injeksi mungkin ada yang penasaran atau belum tahu fungsi sensor o2. sensor o2 di motor injeksi biasanya ada di leher knalpot atau di mesin dekat lubang pembuangan knalpot. “o2 sensor ini berfungsi mendeteksi sisa o2 pembakaran dan o2 dari udara luar. namun sensor o2 ini juga perlu dirawat agar konsumsi bensin jadi irit, dan cara merawatnya cukup dengan membersihkan dengan angin kompresor. dengan begitu konsumsi bahan bakar akan jadi lebih irit serta ramah lingkungan. Ini Beda Performa Motor Injeksi dengan Karburator Tarikannya Menang Mana Nih Motor motor awalnya menggunakan karburator sebagai penyuplai bensin. seiring berjalannya waktu, karbu mulai tergantikan perannya oleh teknologi injeksi. tentunya semua itu ada alasannya, meskipun keduanya memiliki fungsi yang sama, yakni menyuplai bahan bakar ke ruang bakar. sistem injeksi dinilai lebih sempurna dan unggul daripada karburator. menurut benny, teknologi injeksi merupakan penyempurnaan dari sistem pengabutan karburator. Jika Terjadi Brebet di Motor Injeksi Apa yang Harus Dilakukan Jika brebet di motor injeksi terjadi, bagaimana mengatasinya? jika terjadi brebet di motor injeksi, apa yang harus dilakukan? gejala dan penyebab brebet di motor injeksibrebet yang terjadi pada motor injeksi biasanya dikarenakan filter udara yang kotor, sehingga sirkulasi udara di dalam mesin tidak berjalan dengan baik. cara mengatasi brebet di motor injeksi ngabubutips begini cara manjakan motor injeksi agar awetsebenarnya cara mengatasi brebet di motor injeksi tidak terlalu sulit. sedikit bahasan mengenai brebet di motor injeksi ini semoga bisa membantu anda dalam mengatasi permasalahan ringan di motor. Pengguna BBM Subsidi Akan Dibatasi Ini Solusi Bikin Motor Injeksi Irit Bensin Pengguna bbm subsidi akan dibatasi lewat penggunaan aplikasi mypertamina. pembatasan pengguna bbm subsidi ini dilakukan agar penyaluran bbm subsidi lebih tepat sasaran. buat kalian pemilik motor injeksi yang merasa berat dengan pembatasan pengguna bbm subsidi ini, bisa coba trik bikin irit motor injeksi dengan remap ecu bawaan. remap ecu bawaan motor injeksi ternyata bisa bikin konsumsi bensin lebih irit dan mengurangi pengeluaran kalian jika harus beli bbm non subsidi. ery subagyo owner dms tuning spesialis remap ecu motor memang mengakui dengan lakukan remap ecu bawaan motor bisa bikin irit bensin. Perawatan Motor Injeksi Pengembangan dalam teknologi motor telah menjadi semakin canggih. kebanyakan motor saat ini sudah menggunakan sistem injeksi yang katanya lebih irit bahan bakar. anda termasuk pengguna motor injeksi? agar motor injeksi anda dapat lebih awet saat digunakan, jangan lupa untuk selalu melakukan servis injeksi secara berkala. yuk, ketahui dulu pentingnya servis motor injeksi berikut ini. Takaran Oli Shock Byson Pentingnya Memahami Takaran Oli untuk Kesehatan Motor AndaCara Setting Karburator GL NeotechBerapa Kilometer Ganti Oli Motor Matic?Prinsip Dasar Rem Hidrolik Berdasarkan HukumMengatasi Mobil Karburator Tersendat Saat Digas
. 496 57 66 126 403 357 485 142
cara membuat motor injeksi lebih irit
